Land Rover 110 – Britse legerwagen uit 1986
De Land Rover 110
De Land Rover 110 behoort tot de modelreeks die van 1983 tot begin 2016 werd gebouwd en voortkwam uit de Land Rover Series 1, 2 en 3. De naam Defender werd pas in 1990 ingevoerd, om het model te onderscheiden van de luxere Land Rover Discovery. Omdat deze wagen uit 1986 stamt, is het dus een echte Land Rover 110 en in principe nog geen Defender.
De 110 is ontwikkeld voor zware omstandigheden. Schroefveren, permanente vierwielaandrijving en een vergrendelbaar centraal differentieel zorgen voor tractie buiten de gebaande paden. Dankzij de body-on-chassis-opbouw zijn onderdelen relatief eenvoudig te vervangen: een groot voordeel wanneer onderhoud in het veld nodig is.
De modelreeks verscheen als 90, 110, 127 en 130. Door veranderende Europese normen kwam de productie in 2016 ten einde; op 29 januari 2016 rolde de laatste Defender van de band. De moderne opvolger, de Land Rover Defender (L663), ging in 2019 in productie. Voor veel liefhebbers blijft de klassieke 110 echter dé iconische Land Rover.
De historie van deze wagen
Deze Land Rover 110 werd op 22 januari 1986 gebouwd in Solihull. Op 27 januari vertrok de wagen naar het Royal Army Distribution Centre in Hilton, waar hij op 30 januari 1986 werd ingeboekt met het militaire kenteken 99 KE 79.
Dienst bij het Britse leger
Op 26 januari 1987 werd de Land Rover overgedragen aan de quartermaster van het 2nd Infantry Division Headquarters Signals Regiment. Op 29 januari volgde een unit change naar het 2nd Infantry Division H2 Signals Regiment. De wagen bleef gedurende zijn verdere militaire loopbaan bij deze eenheid.
Achter de voorstoelen zijn nog restanten aanwezig van de oorspronkelijke radio-opstelling. In 1995 werd een revisiemotor ingebouwd. De Land Rover maakte deel uit van de British Army of the Rhine (BAOR).
Van legerdienst naar Heritage 4×4
Op 17 februari 1999 werd de wagen officieel afgestoten en opgenomen in de verkoopvoorraad van Disposal Sales (BFG) bij de Hampshire Barracks in Mönchengladbach. Op 11 april 2000 werd hij verkocht aan Van Dam in Bennekom.
Heritage 4×4 kocht de Land Rover op 18 april 2025. Sinds 5 februari 2026 staat hij op Nederlands kenteken en maakt hij deel uit van ons inzetbare wagenpark.
